Lunes, 17 Julio 2017 18:05

El primer SUV de SEAT, un éxito comercial

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*El Ateca es ya un éxito en ventas mundiales con más de 50.000 unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento

*Conducir el Ateca impresiona por su dinamismo, versatilidad, espacio, confort y seguridad, con innovadores asistentes a la conducción y posibilidades de conectividad

*El acabado FR añade mayor diversión al volante, con un ágil y dinámico comportamiento, que puede mejorarse con el nuevo Control de Chasis Adaptativo

*Nuevos motores en los acabados Xcellence y FR: 1.6 TDI 115 CV y 2.0 TSI 190 CV, este último asociado a la tracción total 4Drive y cambio DSG

 

Con poco más de un año en el mercado y más de 40.000 unidades vendidas en todo el mundo, el SEAT Ateca se erige como uno de los tres pilares de la marca española, junto al León y al Ibiza. El SUV español ha contribuido en el logro del mejor resultado de la historia de la compañía, con un beneficio operativo de 143 millones de euros en 2016, cerrando así el año con el cuarto aumento de ventas anuales consecutivo. 

La ofensiva SUV de SEAT -que también incluye al concesionario onubense (Huelva Motor)-, segmento de mayor crecimiento, aumentará a finales de este año con un SUV crossover utilitario —el Arona—, y otro SUV de mayor tamaño previsto para el año que viene. Respecto a las novedades introducidas en el Ateca, destacar los nuevos motores introducidos en el acabado Xcellence: 1.6 TDI de 115 CV con Start&Stop y el nuevo gasolina 2.0 TSI de 190 CV con Start&Stop, asociado a la transmisión automática DSG con 7 velocidades y tracción total 4Drive. 

En cuanto al equipamiento, se añade ahora sobre el Xcellence los faros antiniebla de LED, el logotipo del acabado en el volante, una parrilla delantera específica en Negro Glossy y el sistema de dirección progresiva, que facilita un manejo aún más ágil del Ateca, reduciendo el número de vueltas de volante para conseguir los giros deseados en las carreteras más viradas, que opera con una relación progresiva mediante una correa dentada variable. Además de estas novedades, destaca también el nuevo Control de Chasis Adaptativo DCC opcional para las versiones con tracción total 4Drive y la incorporación del nuevo color Marrón Magnetic.

 

El primer SUV de SEAT

El Ateca es el vehículo perfecto para el día a día en cualquier tipo de recorrido, bien por ciudad y autopista, en carreteras reviradas, o para transitar por los caminos y carreteras más abruptas y exigentes. La mejor experiencia posible, potenciada por un conjunto de ayudas a la conducción sin precedentes y multitud de sistemas de conectividad, que facilitan a los clientes su experiencia al conducirlo. Con una longitud exterior de 4,36 metros, el SUV español cuanta con unas cotas internas muy generosas y un maletero que cubica 510 litros en su configuración estándar -485 litros en las versiones con tracción total-; medidas que aportan gran versatilidad al Ateca, además de una excelente habitabilidad y funcionalidad gracias a las regulares formas del interior. Tanto sus cotas interiores como las exteriores, le configuran como un gran competidor dentro de la categoría de SUV compacto, que cuenta con una gran ofensiva entre su competencia.

 

El diseño exterior del Ateca muestra tensión y transmite una gran energía. Destaca por una rotunda parrilla trapezoidal, unas prominentes entradas de aire en el frontal y unas ópticas triangulares, características de la marca, con luz diurna e intermitentes en LED. En el lateral, destacan unos pasos de rueda levemente rectangulares, perfilados con molduras en negro -salvo en el acabado FR, del mismo color de la carrocería-, blíster laterales con formas muy afiladas y dinámicas y el contorno cromado que rodea las ventanillas laterales. Igualmente típico es la trasera, marcadamente esculpida con angulosas formas y pilotos triangulares con luz de posición de tecnología LED, además de los faros opcionales Full LED. El borde de carga trasero, especialmente bajo, resulta muy funcional y dispone de apertura y cierre automático del portón, pasando el pie por debajo de la carrocería.

 

Dinamismo propio de un compacto

El SEAT Ateca tiene un excelente comportamiento dinámico gracias al trabajado chasis que utiliza la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen. Su óptima configuración de suspensiones perfectamente afinadas, una precisa dirección, y un peso total muy reducido 

-entre 1.280 y poco más de 1.500 kg, en función del motor y la tracción, delantera o total-, que le confiere una espectacular agilidad y un gran aplomo en curva, con el que establece un nuevo referente en el segmento de los SUV, además de adaptarse perfectamente a un estilo de vida urbano y versátil. 

Su dinamismo, aunque le confiere ese plus de deportividad propio de la marca, no penaliza en el confort de marcha, muy cuidado y refinado. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adaptar al Ateca a cada situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento, gracias al botón ‘Driving Experience’ ubicado en la consola central que permite elegir entre distintos perfiles: Normal, Eco, Sport e Individual. Las versiones con tracción total añaden programas para circular sobre nieve o hielo, así como en conducción Offroad, a la que se suma la función de descenso de pendientes ‘Hill Descent Control’.

 

Amplia gama de motores

El Ateca se puede elegir con potentes propulsores turbo de gasolina y diésel, con potencias entre los 115 y los 190 CV, con tracción delantera o total y cajas de cambio manuales y automáticas de entre seis y siete velocidades.

La tracción a las cuatro ruedas 4Drive utiliza un diferencial central de tipo Haldex de quinta generación, perfecto para ahorrar en consumo y mantenimiento, que permite una conducción Offroad con un control rápido y efectivo en cualquier circunstancia.

Los motores gasolina disponibles en el Ateca son el 1.0 TSI de 115 CV, el 1.4 TSI de 150 CV con desconexión de cilindros ACT, el nuevo motor 2.0 TSI de 190 CV de potencia. En cuanto a las opciones diésel, hay un bloque 1.6 TDI de 115 CV y un 2.0 TDI de 150 y 190 CV. Las motorizaciones gasolina y diesel de 150 CV pueden montar tracción total 4Drive y cambio automático DSG de doble embrague, elementos incluidos de serie en las variantes de 190 CV. Todos los motores resultan muy eficientes, cumplen la normativa EU6 y ofrecen ajustados consumos y reducidos niveles de emisiones.

 

Lo más avanzado en conectividad y seguridad

Para muchos, la conectividad es imprescindible en el coche y SEAT mantiene un alto compromiso en sus nuevos modelos para mantenernos conectados con seguridad en todo momento. El SEAT Ateca incluye un sistema de infoentretenimiento avanzado con el sistema Full Link, que permite conectar nuestro ‘smartphone’ al coche mediante Apple Car Play, Android Auto o Mirror Link, pudiendo manejar nuestro teléfono desde la pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’), además de cargar nuestro teléfono de manera inalámbrica con el Connectivity Box.

 

Entre los asistentes más innovadores con los que cuenta el Ateca, destacan la apertura y cierre del portón trasero de forma automática -pasando el pie por debajo de la carrocería-, reconocimiento de las señales de tráfico, detección de ángulo muerto, control de crucero adaptativo con sistema de frenada de emergencia automática y reconocimiento de peatones (ACC con Front Assist), asistente de conducción autónoma en atascos (Traffic Jam Assist), asistente de aparcamiento automático tanto en batería como en línea, cámaras de visión 360º, alerta de tráfico posterior en las salidas de aparcamiento, asistente de emergencia y aviso de fatiga al conductor.

 

Última incorporación a la gama: Ateca FR

Diversión al volante, tecnología y refinamiento con un atractivo aspecto deportivo. Así es el nuevo SEAT Ateca FR, la última incorporación a la gama del SUV compacto español, que hace su puesta de largo en el Automobile Barcelona. De esta forma, SEAT continúa con su ofensiva de producto, en la que hemos asistido al lanzamiento del propio Ateca, de los nuevos León e Ibiza y, pronto, del nuevo SUV crossover, Arona, además de un nuevo SUV más grande que el Ateca que llegará en 2018.

En la gama Ateca, el acabado FR se suma a los actuales Reference, Style y Xcellence y se situa por encima de este último, ofreciendo un equipamiento y un ambiente más deportivo y dinámico. El nuevo Ateca FR se diferencia exteriormente por la presencia del logo FR en el frontal y en el portón, así como por las barras de techo y los marcos de las ventanillas en color negro. En la parte delantera, un vistazo más en detalle permite apreciar una parrilla de diseño específico en negro brillante, así como el paragolpes exclusivo FR en el mismo color de la carrocería en su zona inferior. Los faros antiniebla delanteros ahora de LED también cuentan con un diseño exclusivo FR.

En el lateral, el Ateca FR se distingue sobre todo por las llantas de aleación de 46 cm (18”) Performance,  y por los pasos de rueda y los faldones laterales -estos últimos con una moldura de aluminio que recorre ambas puertas- de idéntico color que la carrocería. Detrás, la luneta va enmarcada por unos spoilers laterales en negro y un spoiler sobre el portón del mismo color que la carrocería. El paragolpes trasero, también con diseño FR exclusivo, en el color de la carrocería. 

Por dentro, nada más abrir las puertas delanteras resaltan las estriberas de aluminio con el logo FR. Un logo que encontramos en el volante deportivo multifunción forrado en cuero con costuras en rojo e inserciones en negro brillante. Los asientos deportivos de serie están tapizados en Alcantara®, pudiendo elegirse también en cuero, mientras que los pedales son de aluminio. Al mismo tiempo, hay elegantes toques en negro que resaltan el aspecto lujoso del interior, como el techo y las molduras interiores de las puertas, mientras que los paneles de las mismas cuentan ahora con una tapicería exclusiva FR.  

En cuanto a los motores, la versión FR incluirá propulsores de gasolina y diesel EU6 que van desde los 150 CV a los 190 CV para cada tipo de combustible, combinados con transmisiones manuales o DSG, y también opción de tracción a las cuatro ruedas. Asimismo, un nuevo motor estará disponible a partir de ahora en la gama Ateca: el 2.0 TSI de 190 CV 4Drive con cambio DSG de siete velocidades.

 

Amplia gama de equipamiento

En cuanto a las versiones de equipamiento, a los ya habituales Reference, Style y Xcellence, el Ateca cuenta también con paquetes extra que mejoran notablemente los acabados Style y Xcellence. Por si fuera poco, el acabado FR llega también al Ateca.

El acabado Reference incluye de serie 7 airbags (2 delanteros -el del pasajero desconectable-, 2 laterales, 2 de cortina y airbag de rodilla para el conductor), detector de fatiga, asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de los neumáticos, asistente de frenada de emergencia ‘Front Asssit’, recordatorio de abrochado de cinturones, sistema de Frenado Automático Postcolisión, anclajes ISOFIX con Top Tether antirotación de sillas infantiles, ASR+ABS+ESP+XDS, sensor de desgaste de las pastillas de freno, inmovilizador electrónico, llantas de 41 cm (16’’) con kit reparapinchazos, retrovisores y manetas en el color de la carrocería, marco del radiador cromado, suspensión confort, tapa de combustible lincada al cierre centralizado, tubo de escape no visible, luz trasera antiniebla, volante multifunción en piel, asientos delanteros Confort, asiento del conductor con ajuste lumbar y del pasajero con ajuste en altura y lumbar, reposabrazos en consola central con cajón integrado y posavasos, ganchos de carga en el maletero, reposacabezas delanteros con función WOKS, asideros abatibles, limitador de velocidad, aire acondicionado, indicador de cambio eficiente de marcha, aviso de luces encendidas, elevalunas eléctricos delante y detrás, retrovisores exteriores eléctricos, toma de 12v en la parte delantera, luces halógenas y luces LED diurnas, ordenador de a bordo, Radio Media System Touch (con pantalla táctil de 12,7 cm (5’’) + tarjeta SD + puerto USB + toma Aux-in + 4 altavoces), Bluetooth, luces delanteras de lectura, cierre centralizado con control remoto, iluminación en maletero y freno de mano eléctrico.

El siguiente escalón lo cubre el acabado Style, que añade sobre el Reference los faros antiniebla con función cornering, asistente de salida involuntaria de carril, asistente de luces cortas y largas automáticas en carretera, espejo interior electrocromático, control de descenso en versiones 4Drive, pilotos traseros de LED, llantas de aleación de 43 cm (17’’) más kit reparapinchazos, cajón bajo el asiento del conductor, reposabrazos trasero central, Easy Folding, inserciones interiores cromadas, cajón en el lado izquierdo del maletero, pomo y cambio de marchas en piel, cajón portagafas, guantera iluminada, parasol del conductor y acompañante con espejo con portatarjetas en el del conductor, reposabrazos central delantero con cajón integrado, posavasos y salidas de aire para los ocupantes de atrás, bolsa tras los asientos delanteros, levas en el volante, control de crucero, sensor de parking trasero, climatizador bizona, luces delanteras y traseras de lectura, iluminación en la zona de los pies delante, retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente, Radio Media System Colour (con pantalla táctil a color de 12,7 cm (5’’) + tarjeta SD + puerto USB + entrada Aux-in + 6 altavoces), sensor de lluvia y luces y luces con función cornering y Leaving Home. 

Adicionalmente, este acabado mejora su oferta con los acabados Style Plus y Style Plus con Navegador, que añaden sobre el Style los faros Full LED con antiniebla de LED y luz de bienvenida, el innovador sistema de conectividad Full Link y un paquete de diseño negro en el exterior, que se compone de barras del techo en negro y molduras de los pasos de rueda en negro. En cuanto a los sistemas de infoentretenimiento, el Plus añade el sistema Radio Media System Plus con pantalla táctil en color de 20,3 cm (8’’) (con tarjeta SD/CD + puerto USB + entrada Aux-in + Conexión iPod + Bluetooth + reconocimiento de voz + 8 altavoces), y el Plus con Navegador incluye una pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’) con sistema de navegación (actualización cartográfica incluida + 2 tarjetas SD/CD + puerto USB + entrada Aux-in + conexión i-Pod + Bluetooth + reconocimiento de voz + 8 altavoces).

El acabado más lujoso viene de la mano del Xcellence, que añade sobre el Style el sistema de dirección progresiva, barras del techo cromadas, paso de rueda en negro, marco cromado alrededor de las ventanillas laterales, corbatas de los pilares B y C en negro brillante, cristales oscurecidos, llantas de aleación de 46 cm (18’’) con kit reparapinchazos, tubo de escape doble en cromado, faros Full LED, parrilla delantera específica en negro brillante, luces antiniebla con función cornering, techo interior en negro, estriberas en aluminio en las puertas delanteras con el logo Xcellence, sistema Kessy de apertura y arranque sin llave, asientos delanteros deportivos, tapicería alcántara marrón, salpicadero en marrón, volante multifunción en piel con logo Xcellence, luces ambiente multicolor, luz LED en la guantera, retrovisores eléctricos, calefactables y plegables electrónicamente con luz de bienvenida, luces LED de lectura delante y detrás, iluminación en los pies en las plazas delanteras, sistema SEAT Drive Profile con botón ‘Driving Experience’ que modifica la gestión de la dirección, el acelerador y el cambio con caja DSG entre los modos ‘Normal’, ‘Eco’, ‘Sport’ e ‘Individual’, cámara de visión trasera y el sistema Radio Media System Plus con pantalla a color de 20,3 cm (8’’) (con tarjeta SD + puerto USB + entrada Aux-in + conexión i-Pod + reconocimiento de voz + 8 altavoces).

 

 

Sobre este acabado, se puede optar al Xcellence Plus, que añade el asistente de aparcamiento automático, el sistema Top View -para obtener una imagen cenital sobre el Ateca con imágenes en 360º-, el completo sistema de conectividad Full Link y el paquete de apertura con portón manos libres, que incluye la apertura y cierre automáticos del portón, el pedal virtual para activar el sistema con un gesto con el pie, y el sistema Kessy sin llaves también en el portón.

 

Como colofón, el Ateca FR ofrece el acabado más completo de la gama con todos los elementos del Style, al que se añade de serie los siguientes elementos: detector de ángulo muerto + alerta de tráfico posterior, control de crucero adaptativo con sistema de protección peatones, barras en el techo en negro, llantas de aleación de 46 cm (18’’) 36/3 + kit reparapinchazos, spoiler trasero en color de la carrocería, parachoques delantero específico con parrilla en negro brillante y parachoques trasero específico, logo FR en portón trasero, molduras de paso de rueda en color de carrocería, parrilla delantera en Negro Brillante diseño FR, tapicería Alcántara® en negro, estriberas en aluminio en puertas delanteras con logo FR, interior específico FR, volante multifunción en piel con logo FR, pedales en aluminio, salpicadero en nengro, sistema de navegación (pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’), tarjeta SD, puerto USB (con chip Apple) en consola central, conexión Aux-In/i-Pod connection, 8 altavoces, reconocimiento de voz, actualización cartográfica), Top View Camera (visión cenital 360º), Pack apertura portón manos libres (que incluye portón trasero eléctrico, Pedal Virtual y Sistema Kessy), Full Link y Asistente de aparcamiento automático.

 

Tarifa de precios Ateca

 

SEAT es la única compañía que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede en Martorell (Barcelona), exporta el 81% de sus vehículos y está presente en más de 80 países a través de una red de 1.700 concesionarios. En 2016, SEAT logró un beneficio operativo de 143 millones de euros, el más alto de la historia de la marca, y vendió casi 410.000 vehículos. 

 

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.500 profesionales y tiene tres centros de producción: Barcelona, El Prat de Llobregat y Martorell, donde fabrica los exitosos Ibiza y León. Además, la compañía produce el Ateca y el Toledo en la República Checa, el Alhambra en Portugal y el Mii en Eslovaquia. 

 

La multinacional cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento que acoge a 1.000 ingenieros orientados a desarrollar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. SEAT ya ofrece la última tecnología en conectividad en su gama de vehículos y está inmersa en un proceso de digitalización global de la compañía para impulsar la movilidad del futuro.

 

 

Modificado por última vez en Lunes, 17 Julio 2017 18:19
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